L'évolution de l'automobile face au Handicap.

L’adaptation automobile face au handicap
Le sujet choisi prend, aujourd’hui, de plus en plus de place dans notre quotidien. Il est alors nécessaire de se demander si les personnes atteintes de handicap sont autonomes dans le monde de l’automobile mais aussi si elles y sont bien représentées. Un large choix de sujets s’offre en réponses. Dans cette rubrique, nous parlerons de la fusion entre le handicap et le sport automobile, la voiture au quotidien, la voiture autonome, les offres d’emplois dans ce monde spécifique et bien d’autres situations.




Trois premières grands sujets s’offrent à nous :

Frédéric Sausset - 24h du Mans 2016
Pilote quadri-amputé de l'équipe Sausset Racing Team

Le premier sujet est consacré au monde du sport automobile, et plus particulièrement au championnat d’endurance. Nous savons très bien que le monde du sport est ouvert aux personnes en situation d’handicap, tel que les jeux paralympiques, mais très peu savent que le sport automobile s’ouvre peu à peu à des personnes ne pouvant pas piloter en professionnel ultérieurement. Lors de la 84eme édition des 24h du Mans, un vent nouveau a soufflé sur la course le 19 Juin 2016 quand Fréderic Sausset, handicapé des quatre membres, obtient la 38ème place.  Acclamé du public face à une telle force de vie, il est intéressant de se poser des questions sur les différents moyens trouvés pour permettre cet exploit mais aussi sur l’apport d’un projet tel que celui-ci dans le quotidien d’une personne en situation d’handicap. Aussi, les championnats permettent de tester les nouvelles technologies qui vont plus tard apparaitre dans notre vie de tous les jours.


Il est alors possible de se demander si ce genre d’exploits permettra plus tard de créer des habitacles permettant la conduite aux personnes invalides. De plus, des questions plus détaillées peuvent en découler tel que des sujets portés sur l’éthique et la technologie ou bien sur les droits de conduite accordés aux personnes en situation d'handicap. Aujourd'hui, seulement 2000 permis adaptés sont délivrés par an en France ! Mais ce chiffre est à comparer aux 150 000 AVC (Accident vasculaire cérébral), aux 50 000 personnes atteintes de sclérose en plaques, aux 50 000 polios... Et la liste est encore longue.  Au sein des Commissions préfectorales, les médecins affichent le plus souvent une méconnaissance totale du handicap et s'appuient, pour établir leur diagnostic, sur « L'arrêté du 21 décembre 2005 ». Une longue liste de 16 pages de toutes les pathologies, avec les recommandations ou interdictions préconisées pour chaque cas, les consultations sont expéditives (guère plus de 20 minutes) ne permet toujours pas de proposer des solutions fiables.


Ces mêmes questions peuvent être également orientées sur la voiture autonome, qui est une avancée essentielle dans le monde de l’automobile. Malgré cela, cette avancée est très controversée. En a-t-on vraiment besoin ? En effet, sa conception a-t-elle été créée par un besoin ne venant de personnes atteintes de handicap ? Dans quel but ? En quoi cela peut-il améliorer ou non leur autonomie ? Que se cache-t-il derrière la carrosserie ? Quelle a été la date de lancement du projet ? Tant d’interrogations et de réponses à fournir. De plus, certaines personnes semblent se méfier de cette nouvelle technologie pouvant mettre en danger l’utilisateur et lui créer ou rajouter un handicap nouveau. Ce sujet peut facilement nous mener vers une question plus générale qui est : La handicap ne serait-il pas dans le fait d’être assisté ?


Tesla Model S
On peut aussi parler des emplois dans le monde de l'automobile. le travail est un sujet qui fait polémique. En effet, même si le handicap commence à évoluer dans notre société, il est encore difficile pour certaine personne de trouver une situation stable. L’état met-il assez de chose en œuvre pour intégrer ces personnes dans le monde du travail ?  Une majorité de personnes en parle régulièrement en essayant de s’ouvrir aux différents cas. Mais entendez-vous souvent parler de la position des personnes handicapées sur ce sujet ? Que vivent-elles ? Qu’elles sont les difficultés et quelles sont les aides et les solutions ?



Aujourd’hui, l’adaptation automobile face au handicap a beaucoup évolué. Des personnes diront que c’est bien et d’autres diront qu’il était temps. Certaines personnes se sentent plus ou moins concernées. Du jour au lendemain à cause d’une bactérie, d’une maladie ou d’un accident, il est possible que l’on devienne handicapé, physique ou mental. A partir de là, on peut se demander comment cela toucherait nos gestes et nos activités du quotidien. Savoir se déplacer en toute autonomie est essentiel, aussi essentiel que les premiers pas. C’est pour cela que des chercheurs mettent énormément de moyens en œuvre pour apporter des solutions utiles dans les plus petites actions du quotidien comme pour des exploits que nous n’imaginions pas il y a encore quelques années. Tout est fait pour améliorer le quotidien de ces personnes en situation d’handicap mais aussi celle des usagers normaux de la route. En effet, toute amélioration faite permet une amélioration de l’ergonomie a l’intérieur du véhicule.   

 Sources : 
- Wikipédia ( Frédéric Sausset ) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Frédéric_Sausset
- Handicap.fr SARL : https://informations.handicap.fr/art-conduite-transports-17-4275.php

Editrice : Emma Lemaire
Relecteur : Antoine Trezel

Commentaires

  1. gv18 février 2018 à 07:08

    Légendez toutes les illustrations. Peu de fautes. Les trois sujets présentés ne sont pas assez clairement déclinés. Beaucoup d'infos - bon point. La phrase "A partir de là, on peut se demander comment cela toucherait nos gestes et nos activités du quotidien" aurait dû donner lieu à quelques pistes concrètes en fin de billet, en rapport avec les infos déroulées plus haut.

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